מצרים מאשרת כי הגיעה להסכם ראשוני עם בעלי האניה שנתקעה בתעלת סואץ

אוסאמה ראבי, ראש רשות תעלת סואץ, אישר כי הושג "הסכם עקרוני" עם הבעלים של ספינת המכולות הענקית "Ever Given" בנוגע לפיצויים לאחר שהיא עלתה על שרטון בנתיב המים במארס ושיבשה את השייט לכמעט שָׁבוּעַ.

"הגענו להסכם עקרוני", אמר רביע ביום רביעי בלילה, במהלך ראיון טלפוני לערוץ הלוויין המצרי, DMC.

"זה נעשה לאחר דיונים אינטנסיביים בין ועדת המשא ומתן של תעלת סואץ לבין (הוועדות) המייצגות את בעלי ספינות וחברות ביטוח", הוסיף.

רשות תעלת סואץ מחזיקה בספינת Ever Given מאז שחולצה מנתיב המים, עד להשגת הסדר.

ראבי ציפה כי ההסכם הסופי יוכרז באמצע השבוע הבא. "אנו סוגרים כעת את הפינות האחרונות בהסכם הפשרה הסופי", אמר.

ראבי לא חשף את סכום הפיצוי שעליו סוכם, בגלל סעיף הסודיות בהסכם, נכון לעכשיו, מה שמעיד שהסכום קרוב לנתונים שהוכרזו בעבר.

הרשות הודיעה בחודש שעבר כי היא מסכימה להפחית את סכום הפיצוי הנדרש בגין נזקים הנובעים ממה שגרמה האניה  Ever Given בתעלת סואץ, מ- 916 מיליון דולר ל -550 מיליון דולר.

וביום רביעי, מועדון ההגנה והשיפוי הבריטי – "מועדון בריטניה", אחד המבטחים של ספינת Ever Given, הודיע ​​בהצהרה כי הושג הסכם ראשוני בין הצדדים וההסכם הסופי יערך, ואז " ייעשו ההסדרים הדרושים לשחרור הספינה. "

ב- 23 במרץ, הספינה Ever Given עלתה על שרטון ועצרה באמצע תעלת סואץ,מה שגרם לשיבוש השייט לשני הכיוונים.

הספינה שאורכה 400 מטר, רוחבה 59 מטר, ובעלת 223,000 טונות ברוטו, הייתה בהפלגה מסין לרוטרדם שבהולנד.

שיבוש השייט הוביל לפקקים בתעלה ולהיווצרות תור המתנה ארוך של יותר מ -420 ספינות. עם זאת, בשלישי באפריל הודיעה רשות התעלה על סיום משבר השייט ועל צחילת מעבר כל הספינות הממתינות.

באחד עשר במאי זה, אישר נשיא מצרים עבד אל פתאח א-סיסי פרויקט לפיתוח תעלת סואץ, הכולל הרחבה והעמקה של החלק הדרומי של התעלה, שם עלתה ספינת הענק על שרטון.

كيف أغلقت سفينة الحاويات العملاقة "إيفر غيفن" قناة السويس وما أبرز ردود  الفعل العالمية؟